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　　金年会体育金年会体育汽车在不少消费者眼里是体现他们个性与品位的重要标志。近年来，一些汽车厂商和3D打印公司尝试用3D打印来改变造车流程，凸显“定制化”特色。

　　】不少追求个性与自由的现代人早已对工厂流水线上生产出来的千篇一律的标准件感到厌倦，汽车作为现代人出行的主要代步工具，在不少消费者眼里是体现他们个性与品位的重要标志。近年来，一些汽车厂商和3D打印公司已经从消费者的角度考虑这一问题，尝试用3D打印来改变造车流程。

　　对于制造业来说，3D打印的主要吸引力在于它的率与低成本，那么对消费者而言3D打印的大魅力在哪儿呢？相信很多人会同意“定制化”这个答案。不少追求个性与自由的现代人早已对工厂流水线上生产出来的千篇一律的标准件感到厌倦，而可以按照自己的心意来设计制造定制化产品的3D打印技术无疑给这些人带来了惊喜，成为他们消费时重点考虑的因素。

　　汽车作为现代人出行的主要代步工具，在不少消费者眼里也是体现他们个性与品位的重要标志。因此，近年来，一些汽车厂商和3D打印公司已经从消费者的角度考虑这个问题，开始尝试用3D打印技术来改变汽车制作流程。未来，3D打印或许会掀起一场造车业革命。

　　作为的3D打印公司，Stratasys与车企的合作早已开始，且成果丰硕。接下来我们便通过Stratasys与车企的合作案例来看看3D打印技术是如何改进汽车生产领域的定制化服务的。

　　Stratasys与福特公司开发出了一款可以生产更大、更轻的汽车及航空零件的3D打印系统Infinite-Build。在Infinite-Build系统所提供的功能中，居于核心地位的是它能生产任何尺寸的零件的能力。此外，福特还有望将该3D打印系统引入其FordPerformance生产线来生产汽车和为客户生产定制汽车零件。

　　Stratasys与本田集团的子公司阿克塞斯有限公司也展开了合作，帮助阿克塞斯通过使用3D打印制作定制汽车配件的原型以获取更多竞争优势。阿克塞斯主要为全世界范围内的本田汽车和其它项目制造配件，根据各地理区域驾驶员的偏好、气候和路面状况等需求为当地买家的各本田车型设计300款配件。为了实现定制效率的大化，阿克塞斯选择Stratasys研制的ObjetREden500V3D打印机，旨在替代数控机器，从而加速产品的开发周期。

　　除了3D打印公司与车企的合作，另一股创新力量来自于3D打印汽车公司。美国的Local Motors就是这样一家企业。该公司提倡“为顾客设计汽车”的理念,推出的所有汽车产品都具有前卫、风格独特的气质。日前，该公司与IBM联手设计的首辆物联网迷你巴士Olli即将投入量产金年会体育，而首辆完全3D打印的版本正在田纳西州Knoxville的工程中制造，很快就将下线D打印技术，Local Motors创造出了一种全新的“动态”造车方式，如果想要对车辆做出改变，只需用软件修改相应的3D数字模型，再将其输入到3D打印机中打印出实体即可。这既容易操作，又不会耗费太多时间，更重要的是，还能节省大量不必要开支。该公司认为，这种方式在未来会成为造车业的主流，所有人都将从中受益。

　　3D打印公司与汽车制造商的通力合作以及3D打印汽车公司的不断涌现，都在悄然改变着造车业的产业生态。随着3D打印技术的不断改进和人们个性化消费需求的日益增长，相信越来越多的人会拥有3D打印定制化汽车，街上的车流将由此变得更加多姿多彩。

　　前几年，3D打印技术刚大规模实用之初，3D打印技术可谓是无孔不入，从小玩具到、房子，几乎没有3D打印技术不能打印出来的东西。

　　南加州大学的研究人员正在研究一种特定的叶片结构金年会体育，以制造一种大量制造的材料，比现在使用的材料更容易去除油分。

　　麻省理工学院计算机科学和人工智能实验室(CSAIL)的研究人员已经开发出一个过程，使3D打印部件能够在打印后改变颜色。

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